Казанцева Екатерина
Новые правила ТО не перекрыли кислород мошенникам
- 27 января, 2012 г. 09:46
- Общество
- Комментировать!
Скачать аудиозаписи:
Общественная палата Подмосковья намерена разработать поправки в Федеральный закон "О техническом осмотре транспортных средств", который вступил в силу с 1 января этого года. Напомню, этот документ передал полномочия по проведению техосмотра от ГИБДД частным компаниям. Решение внести поправки принято по итогам встречи членов Общественной палаты области, страховщиков, автолюбителей и представителей автобизнеса. За ходом "круглого" стола наблюдала корреспондент "Вестей ФМ" Екатерина Казанцева.
Речь на этом совещании, как планировалось, должна была пойти о проблемах подмосковных автолюбителей, но постепенно беседа перешагнула эти географические рамки, также как и сама проблема новых правил прохождения ТО – она есть практически во всех регионах.
Новые правила техосмотра пока не работают в полную силу, система не отлажена. Автолюбители жалуются на замкнутый круг: купил поддержанную машину, нельзя получить номера. Их дают только при наличии полиса ОСАГО. Его нельзя оформить без пройденного техосмотра. А ТО можно пройти только с номерами.
Кроме того, возникла путаница с аккредитованными центрами техобслуживания, кое-где не хватает талонов нового образца. Но мало кому из автовладельцев разъясняют – действительны и талоны старого образца. Проблемы возникают и у аккредитованных компаний. Там, к примеру, не успевают в срок установить оборудование, которое требуется, чтобы проводить ТО по стандартам, определённым государством. Есть и другие проблемы, сетует Виктор Арманов, член совета некоммерческого партнёрства "Союз предприятий техосмотра".
"Не налажено взаимодействие с ГИБДД. У них же на все машины зарегистрированные есть данные – ВИН номер и прочее. Мы могли бы работать быстрее, если бы у нас были бы эти данные", - говорит Арманов.
Новый закон сделал процедуру прохождения ТО легче, теперь не нужно отстаивать длинные очереди, есть выбор к кому обратиться. Но это хорошо для тех, кто и раньше добросовестно проходил ТО и следил за своей машиной. Но вот кислород мошенникам не перекрыт. И на дорогах может стать ещё опаснее, говорит глава подмосковной "Общественной палаты" и депутат парламента Московской области Никита Чаплин.
"С одной стороны закон защищает наши права. Но с другой, такая лёгкость получения полисов для необязательных граждан нас пугает, так как функция контроля ушла от государства. Сегодня она, по сути, ничья. Уходя от госконтроля, мы говорили об отходе от коррупционных факторов, очередей. А сегодня мы пришли к беспределу. Любой недобросовестный гражданин может спокойно разъезжать на неисправной машине, купив у посредника полис ОСАГО. А ГАИ уже не вправе требовать талон ТО, если есть полис", - отмечает Чаплин.
Итогом круглого стола стало решение объединиться в рабочую группу и начать разработку поправок в федеральный закон о правилах прохождения ТО. Суть изменений проста – государство должно вернуть себе право контролировать этот процесс и отвечать за последствия. Какими будут эти поправки – пока неизвестно. Главное, чтобы правила прохождения ТО отвечали интересам людей, продолжает Чаплин.
"Нам необходимо вернуть контрольную функцию государству, а страховые компании должны нести ответственность. Но главное так, чтобы это никак не сказалось на простых автолюбителях, поэтому разработаем какой-нибудь средний вариант", - добавляет Чаплин.
Говорили и о ещё одном немаловажном нюансе. Сейчас аккредитованные тех центры заключают контракты со страховыми компаниями. И вполне возможна такая ситуация, как складывается сейчас, в системе авто-кредитования.
Банки обязывают своих клиентов страховать машину лишь в определённой компании – это становится одним из обязательных условий оформления кредита. Собственно, если контролировать качество техосмотра и вообще ведать этим процессом будет государство, то вполне возможно таких сговоров будет меньше.
Другие материалы:
